滾壓作為一種常用的高效率的鈑金加工生產工藝，在建筑行業、汽車制造、農機制造、船舶制造和交通運輸、石油化工及日常用品制造等許多領域得到廣泛應用。

滾壓成形（又稱冷彎成形）是通過一系列輥輪對板料逐步進行圓角壓形，最終輥壓出等截面的工件的生產工藝。在輥壓成形過程中，輥壓機對材料依次實施彎曲變形，直到最后使材料成形，輥壓成形零件具有外形美觀，表面光潔度高，強度高等優點。

輥壓工藝特點：

1）  生產效率高         輥壓成形工效是沖壓的數倍或數十倍；

2）  產品質量穩定      輥壓零件具有外觀好，表面光潔度高，強度高，無裂紋拉傷等優點。

3）  不受零件長度限制   輥壓成形不受零件長度限制，它可以完成十幾米，甚至幾十米長的工件制造。

輥壓工藝可生產的零件種類較多，在汽車產品中主要有：前后防撞梁，車門檻、車門頂飾條，門框亮條、座椅滑軌、汽車等截面縱梁、車門上框、玻璃導槽、車門導軌、落水槽嵌條等。隨著輥壓技術應用領域的不斷拓展以及輥壓技術的不斷進步，其在汽車行業的應用也逐年上升。

按更合理力學性能設計型材斷面，不僅提高構件承載能力，還可減輕結構重量，實現節能節材環保。因此，在汽車輕量化研究領域，采用先進高強度鋼（AHSS）的輥壓成形及三維變截面輥壓成形是輥壓成形新技術發展的方向。

輥壓成形中輥壓模具的共享性非常好，零件長短不同，彎曲曲率不同，開孔不同，只要零件斷面幾何形狀相同即能共用輥壓模具。

這也對輥壓輪的材料及表面處理提出了更高的要求，深圳和勝的HKS-G處理技術具有處理溫度低、無變形；承載荷重高；耐氧化性高等優良性能，由和勝從日本神鋼引進的高精度尖端設備保證高性能皮膜的生產能保證輥壓模具幾乎無變形，顯著提高輥壓輪的使用壽命，尤其是在較惡劣工況下的輥壓模具的使用，保證較好的產品一致性，大幅提升汽車零部件的產品合格率。

相信隨著輥壓成形技術在汽車零部件生產中的推廣運用，HKS-G技術也將會以其在輥壓模具的使用中所展現出的高性能而獲得廣泛應用。